מטוס של חברת התעופה הבריטית בריטיש אירופה איירווייז היה בדרכו לברלין. מולו, במרחק של כקילומטר וחצי, הטייס דיווח שראה רקטות אדומות נורות.
הדיווחים האלה נרשמו ביומן הפיקוח האווירי של נמל התעופה טמפלהוף, באוגוסט 1953. בהמשך הופיע באזור אור אדום קבוע, שהרשויות הסובייטיות לא הצליחו להסביר. כשמטוס אחר עבר שם, הטייס שלו לא ראה אור או פעילות.
רקטות מול המטוס
המטוס היה בדרכו לנמל התעופה טמפלהוף בברלין, דרך נתיב טיסה שנקרא המסדרון המרכזי. זה היה מעבר אווירי לברלין. האזור שבו דווחו האירועים היה בשליטת ברית המועצות.
הטייס תיאר רקטות אדומות שנורו מול המטוס. הדיווח נרשם ביומן הפיקוח האווירי. הרשומה אינה מתארת מה קרה לרקטות אחר כך, או אם התקרבו למטוס. היא מספרת שהטייס דיווח עליהן.
המידע מופיע ברשומות שנאספו ביומני נמל התעופה מ־10 ומ־11 באוגוסט. הן כוללות דיווחים על אירועים באזור שבשליטת ברית המועצות. הדיווח על הרקטות היה אחד מהם.
אור אדום שלא הוסבר
בהמשך, טייס אחר של אותה חברת תעופה דיווח על אור אדום קבוע. הוא ראה אותו ממערב לעיירה גנטין, במרחק של כ־37 קילומטרים. האור היה בגובה של כקילומטר וחצי, ולפי הדיווח לא נע ממקומו.
המרכז הבריטי לבטיחות התעופה בברלין מסר שהרשויות הסובייטיות בדקו את האור. הן לא הצליחו להסביר אותו. מאוחר יותר עבר באזור טייס של חברת פאן אמריקן. הוא לא דיווח על אור או פעילות.
מה עדיין לא ידוע
לא ידוע מה גרם לדיווח על הרקטות, או מה היה האור האדום. הרשויות הסובייטיות בדקו את האור ולא הצליחו להסביר אותו.
ברישומים נשארו שני דיווחים שונים: רקטות מול מטוס ואור אדום קבוע. אבל בטיסה מאוחרת יותר, אותו אזור לא הראה דבר.
